Uma das principais vias da cidade de Antonina, no Litoral do Paraná, está passando por uma transformação significativa. A Avenida Conde Matarazzo começou a receber, nesta semana, a pavimentação em concreto, parte das obras realizadas pela Portos do Paraná que visam revitalizar 4,6 quilômetros das principais vias do município.
Os trabalhos tiveram início em julho deste ano, com melhorias no sistema de drenagem, e agora avançam para a etapa de pavimentação. Para garantir a segurança dos usuários durante a execução da obra, o trânsito na Avenida Conde Matarazzo funciona no sistema "siga-e-pare" desde o dia 5 de novembro, com motoristas sendo orientados por sinaleiros manuais e eletrônicos.
O investimento total de R$ 18,4 milhões não se limita apenas à nova pavimentação. O projeto contempla ainda a instalação de calçadas para pedestres, ciclovia, pontos de ônibus, sinalização viária e melhorias no sistema de drenagem. "O concreto é ideal para suportar o tráfego intenso dos caminhões que seguem para o Porto de Antonina", afirma Victor Kengo, diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná.
A técnica utilizada nesta pavimentação, chamada de whitetopping, está sendo empregada pela primeira vez pela Portos do Paraná. Trata-se de um método de reabilitação de pavimentos asfálticos onde uma nova camada de concreto é aplicada sobre o asfalto existente. "É um material que oferece maior durabilidade e segurança em comparação ao asfalto, além de demandar menor custo de manutenção", explica Kengo.
A Prefeitura de Antonina foi responsável pela elaboração do projeto e acompanhou as sondagens do solo realizadas pela empresa contratada. A avaliação geotécnica, realizada no início do ano, teve como objetivo garantir a qualidade da pavimentação e orientar a escolha dos materiais e técnicas mais adequados para a execução da obra.
As intervenções da Portos do Paraná, que também abrangem a Rua Engenheiro Luiz Augusto Leão da Fonseca, têm conclusão prevista para junho de 2026. A fiscalização das obras é realizada de forma conjunta pela Portos do Paraná, Prefeitura de Antonina e por uma empresa terceirizada contratada para dar suporte à atividade.
O contexto desta obra ganha ainda mais relevância quando se observa o crescimento do Porto de Antonina. Em 2024, o terminal movimentou 1,9 milhão de toneladas de cargas, entre açúcar ensacado e a granel, fertilizantes e outros produtos. Este volume representa um crescimento expressivo de 47% em relação a 2023, quando foram movimentadas 1,3 milhão de toneladas.
Atualmente, o Porto de Antonina é um dos terminais administrados pela Portos do Paraná, empresa pública que possui a segunda maior movimentação portuária do Brasil e é hexacampeã em melhor gestão portuária do país, segundo avaliação do Governo Federal. A empresa recentemente foi premiada com o selo prata de sustentabilidade na COP30 e venceu o Prêmio Líderes do Paraná em Logística e Infraestrutura, reforçando seu compromisso com desenvolvimento sustentável e excelência operacional.
Para os moradores de Antonina e usuários das vias, a obra representa não apenas uma melhoria na infraestrutura urbana, mas também um importante passo no desenvolvimento logístico da região, alinhando a capacidade portuária em crescimento com vias mais seguras e modernas para o tráfego de cargas e pessoas.
