A publicação do edital da concessão da Rota Mogiana, que abrange 520 km de rodovias e prevê investimentos de R$ 8,9 bilhões, marca um passo importante no plano do Governo de São Paulo para modernizar a malha viária do estado. Com essa iniciativa, somada aos contratos já firmados, o total de rodovias duplicadas nas concessões atinge cerca de 750 quilômetros, reforçando a infraestrutura de transporte.
Desde 2023, sob a gestão do governador Tarcísio de Freitas, o estado já leiloou 2.214 km de rodovias, um aumento significativo em relação aos 1.694 km contratados anteriormente, até o leilão do Lote Paranapanema. Essas concessões representam aproximadamente 40% dos 1.800 km de rodovias qualificadas no Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), demonstrando um esforço contínuo para melhorar a conectividade e a eficiência logística.
O objetivo do Governo de São Paulo é integrar rotas e fortalecer novos corredores logísticos e de serviços para fomentar o escoamento da produção industrial e agrícola paulista para outros estados ou de boa parte do PIB nacional que cruza as rodovias do estado rumo ao porto de Santos, explica o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini. De acordo com ele, a duplicação e modernização dessa grande extensão de rodovias também ampliam a segurança e conforto para os usuários, fomentando os serviços e o turismo no Estado de São Paulo.
Os lotes concedidos e em fase de leilão projetam mais de R$ 51 bilhões em investimentos ao longo dos contratos. Entre os principais, destacam-se R$ 8,8 bilhões para a Rota Sorocabana, R$ 4,3 bilhões para o Lote Litoral, R$ 7,9 bilhões para a Nova Raposo Tavares, R$ 5,8 bilhões para o Lote Paranapanema, R$ 8,9 bilhões para a Rota Mogiana, R$ 11,9 bilhões para o Lote Noroeste e R$ 3,4 bilhões para a conclusão do trecho norte do Rodoanel. Esses valores refletem um compromisso robusto com a melhoria da infraestrutura rodoviária.
Além das duplicações, o pacote de modernização inclui a implantação de cerca de 430 km de terceiras faixas e 250 km de novas marginais, medidas que visam aumentar a segurança, reduzir o tempo de viagem e promover o desenvolvimento regional. Um dos destaques é o trecho norte do Rodoanel, que conectará o Porto de Santos à Rodovia Fernão Dias, integrando São Paulo a Minas Gerais e ao Nordeste, facilitando o fluxo de mercadorias.
Outro corredor estratégico é a Rodovia Raposo Tavares (SP-270), que liga a capital à divisa com o Mato Grosso do Sul. Com previsão de mais de 180 km de novas pistas duplicadas, ela se tornará uma alternativa competitiva à sobrecarregada Rodovia Castello Branco (SP-280), especialmente na região de Barueri. A meta é transformá-la em um eixo vital para o agronegócio, conectando o interior paulista e a região Centro-Oeste ao Porto de Santos.
A Rota Mogiana, por sua vez, reforça esse plano com 217 km de duplicações, 138 km de terceiras faixas, 96 km de marginais, 59 novas passarelas, 135 pontos de ônibus e o novo contorno viário de Águas da Prata. O projeto, que recebeu 284 contribuições públicas (sendo 83% acolhidas), terá leilão marcado para 27 de fevereiro de 2026 na B3, em São Paulo. A futura concessionária assumirá trechos atualmente geridos pela Renovias e pelo DER-SP, garantindo maior integração e segurança.
Outra intervenção significativa é a duplicação integral da Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), que liga Cubatão, na Serra do Mar, ao Vale do Ribeira, passando por municípios da Baixada Santista. As obras incluirão novas pistas, terceiras faixas, acostamentos, passarelas, passagens em desnível, monitoramento por câmeras, reforço na sinalização e iluminação em LED em áreas urbanas, elevando o padrão de segurança e conforto.
Nas novas concessões, será implantado gradualmente o sistema Siga Fácil, começando pela Raposo Tavares, parte do lote da Rota Sorocabana. Esse sistema do Governo de São Paulo substitui as tradicionais praças de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes, que identificam veículos por placas ou tags, tornando o processo mais rápido, eficiente e justo. Com o Siga Fácil, o motorista paga apenas pelo trecho percorrido, eliminando filas e reduzindo acidentes, sob supervisão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Mais informações estão disponíveis no site sigafacil.sp.gov.br, com mapas de pórticos, formas de pagamento e canais de atendimento.
Essas iniciativas consolidam um avanço histórico na malha rodoviária paulista, prometendo não apenas melhorias na logística e na economia, mas também maior qualidade de vida para os usuários, com estradas mais seguras e modernas.
